Seatimes – (ĐNA). Theo Tân Hoa Xã, mẫu tàu cao tốc thế hệ mới CR450 được thiết kế đạt tốc độ thử nghiệm tối đa 450 km/h và dự kiến khai thác thương mại ở mức 400 km/h. Hiện các cuộc thử nghiệm đang được tiến hành trên tuyến đường sắt cao tốc Thượng Hải – Thành Đô, một trong những hành lang giao thông trọng điểm của nước này. Đáng chú ý, hai đoàn tàu CR450 chạy ngược chiều nhau đã lập kỷ lục thế giới khi đạt tổng tốc độ giao cắt lên tới 896 km/h.
CR450, biểu tượng mới của công nghệ đường sắt cao tốc Trung Quốc
Trung Quốc một lần nữa khẳng định vị thế dẫn đầu thế giới trong lĩnh vực đường sắt cao tốc với việc ra mắt mẫu tàu CR450, minh chứng rõ nét cho năng lực công nghệ vượt trội và chiến lược hiện đại hóa giao thông quốc gia.
So với thế hệ tiền nhiệm CR400 Fuxing (tốc độ vận hành 350 km/h), CR450 thể hiện bước tiến vượt bậc cả về thiết kế lẫn hiệu suất. Phần mũi tàu được kéo dài và tối ưu khí động học hơn, thân tàu được hạ thấp thêm 20 cm, trong khi trọng lượng toàn bộ giảm khoảng 50 tấn. Nhờ đó, lực cản không khí giảm tới 22%, giúp tàu tăng tốc từ trạng thái tĩnh lên 350 km/h chỉ trong 4 phút 40 giây, một thành tích ấn tượng cho hệ thống vận hành quy mô lớn.
Bên cạnh khả năng tăng tốc và tiết kiệm năng lượng, CR450 còn được trang bị hệ thống điều khiển thông minh thế hệ mới, tích hợp hàng loạt cảm biến và mô-đun tự giám sát nhằm bảo đảm an toàn tuyệt đối trong suốt quá trình vận hành. Theo kế hoạch, đoàn tàu phải hoàn tất hơn 600.000 km thử nghiệm trước khi được cấp phép chở khách, thể hiện cam kết nghiêm ngặt của Trung Quốc về tiêu chuẩn an toàn trong phát triển hạ tầng giao thông hiện đại.
Việc CR450 đạt tốc độ 453 km/h trong thử nghiệm không chỉ là kỷ lục kỹ thuật mà còn mang ý nghĩa chiến lược, củng cố vị thế Trung Quốc như trung tâm công nghệ đường sắt cao tốc hàng đầu thế giới. Trong bối cảnh toàn cầu hướng tới giải pháp giao thông bền vững, hiệu quả và thân thiện môi trường, thành công của CR450 mở ra tầm nhìn mới cho tương lai di chuyển nhanh hơn, xanh hơn và thông minh hơn.
Tác động toàn cầu và góc nhìn chuyên gia
Các chuyên gia nhận định, sự ra đời của CR450 không chỉ là bước tiến nội bộ của Trung Quốc mà còn có thể định hình lại bản đồ công nghệ đường sắt cao tốc thế giới. Với tốc độ thương mại dự kiến đạt 400 km/h, CR450 sẽ vượt qua các chuẩn vận hành hiện tại của Nhật Bản (Shinkansen N700S, 360 km/h) và châu Âu (TGV M, 350 km/h). Điều này phản ánh năng lực ngày càng lớn của Trung Quốc trong việc tự chủ công nghệ lõi – từ thiết kế, vật liệu đến hệ thống điều khiển.
Giáo sư Trương Kiến Hoa, Viện Giao thông Đại học Giao thông Tây Nam (Trung Quốc), cho biết: “CR450 là thành quả của hơn một thập kỷ nghiên cứu tích hợp giữa cơ khí chính xác, khí động học và trí tuệ nhân tạo. Sự kết hợp này không chỉ nâng cao tốc độ mà còn tối ưu toàn diện hiệu suất năng lượng và độ ổn định.”
Nhiều chuyên gia quốc tế cũng cho rằng, dự án CR450 có thể tạo ra áp lực cạnh tranh mạnh mẽ đối với các nhà sản xuất tàu cao tốc truyền thống ở Nhật Bản, Đức và Pháp. Đồng thời, thành công của Trung Quốc có thể thúc đẩy xu hướng hợp tác quốc tế trong phát triển mạng lưới đường sắt xuyên lục địa, hướng tới mục tiêu giảm phát thải carbon và tăng kết nối kinh tế.
Về lâu dài, CR450 được xem là biểu tượng của “thế hệ di chuyển thông minh”, nơi tốc độ, an toàn và bền vững trở thành trụ cột của hạ tầng giao thông toàn cầu. Trong bức tranh đó, Trung Quốc đang nổi lên không chỉ như một cường quốc sản xuất, mà còn là nhà tiên phong về công nghệ vận tải thế kỷ 21.
Minh Châu
