Seatimes – Quốc lộ 51 thường xuyên kẹt xe kéo dài vì nhiều đường cắt ngang và 2 trạm thu phí Quốc lô 51 không thực hiện thu phí tự động. Ngày 23/11/2022, Thứ trưởng Bộ Giao thông Vận tải Lê Anh Tuấn ký văn bản gửi các đơn vị liên quan về việc giải quyết các tồn tại trong quá trình thực hiện quyết toán, xác định thời điểm dừng thu phí của hợp đồng dự án đầu tư xây dựng mở rộng Quốc lộ 51. Do vậy, việc dự kiến dừng thu phí từ ngày 17/12/2022 chưa thể diễn ra. Bộ Giao thông Vận tải cho hay, thời gian qua, Cục Đường bộ Việt Nam đã đàm phán với nhà đầu tư Công ty cổ phần Phát triển đường cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu (BVEC) – nhà đầu tư dự án và các cơ quan liên quan 17 lần về một số nội dung tồn tại của dự án.
Các lần đàm phán tập trung vào các nội dung như: thời gian thu phí tạo lợi nhuận, phí bảo toàn vốn chủ sở hữu trong giai đoạn thi công và khai thác, doanh thu thu phí giai đoạn 2009 – 2015, lãi vay đối với các khoản bị giảm trừ theo kiến nghị của các cơ quan thanh tra, kiểm toán…
Để giải quyết các nội dung tồn tại theo đúng quy định, Bộ Giao thông Vận tải giao Cục Đường bộ Việt Nam tiếp tục làm việc (lần thứ 18) với nhà đầu tư để giải quyết các tồn tại của hợp đồng dự án và xác định thời điểm tạm dừng, dừng thu phí trên nguyên tắc hợp đồng đã ký, phù hợp quy định pháp luật, đảm bảo hài hòa lợi ích giữa các bên.
Bộ Giao thông Vận tải cũng yêu cầu Cục Đường bộ Việt Nam, Ban Quản lý dự án 7 làm việc với Công ty cổ phần Phát triển đường cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu kiểm tra, rà soát kỹ các chi phí liên quan, nguồn vốn, doanh thu thu phí sử dụng dự án để quyết định theo thẩm quyền những chi phí hợp pháp tính toán cho dự án.
Về xác định thời điểm kết thúc thu phí dự án, Cục Đường bộ Việt Nam, Ban Quản lý dự án 7 tiếp tục căn cứ vào các nội dung tại hợp đồng đã ký kết và các quy định pháp luật liên quan khẩn trương rà soát cập nhật các chi phí quyết toán dự án hoàn thành, xác định các chi phí hợp pháp liên quan đến dự án để làm việc, đàm phán thống nhất với BVEC về thời điểm kết thúc thu phí dự án.
Về tạm dừng, dừng thu phí dự án, Cục Đường bộ Việt Nam là đơn vị được giao quyết định việc tạm dừng, dừng thu phí dự án theo thẩm quyền. Tuy nhiên, cần đảm bảo đầy đủ tính pháp lý, đúng quy định, tránh việc doanh nghiệp dự án thu phí vượt quá thời gian, tuyệt đối không để xảy ra hành vi trục lợi chính sách và hạn chế thấp nhất tình trạng khiếu kiện.
Theo đại diện Công ty cổ phần Phát triển đường cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu – BVEC, do việc đàm phán vẫn còn tiếp tục nên chưa dừng thu phí vào ngày 17/12/2022 như đề xuất của Cục Đường bộ Việt Nam tại văn bản ban hành ngày 23/11/2022.
Hiện nhà đầu tư và Cục Đường bộ Việt Nam đang trong quá trình đàm phán chưa thống nhất quyết toán vốn đầu tư và xác định thời gian tạo lợi nhuận của nhà đầu tư. Cụ thể là chủ đầu tư chưa hoàn được vốn, bao gồm trả nợ vay ngân hàng và vốn chủ sở hữu của nhà đầu tư.
Việc nhà đầu tư bỏ vốn với tổng mức đầu tư gần 3.800 tỷ đồng, đưa vào khai thác sử dụng từ tháng 4/2013 nhưng hơn 10 năm mà không hoàn được vốn là lý do không thể chấp nhận được. Hơn nữa, Trạm thu phí Quốc lộ 51 thu thủ công trên con đường quá tải dẫn đến tắc đường xảy ra hàng ngày.
Cục Đường bộ Việt Nam cho biết, dự án đầu tư xây dựng mở rộng Quốc lộ 51 đoạn Biên Hòa – Vũng Tàu theo hình thức hợp đồng BOT đã cơ bản thu phí đủ hoàn vốn, tạo lợi nhuận, dự kiến dừng thu phí từ ngày 17/12/2022. Cục Đường bộ Việt Nam đã gửi văn bản thông báo phương án dừng thu phí các vấn đề liên quan tới Công ty cổ phần Phát triển đường cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu (BVEC) – nhà đầu tư BOT dự án mở rộng Quốc lộ 51. Dự án đầu tư mở rộng Quốc lộ 51, tỉnh Đồng Nai được đầu tư theo hình thức hợp đồng BOT do Công ty cổ phần phát triển đường cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu làm chủ đầu tư dự án.
Chy Le/TCĐNA
